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具體抱軸原因及對策有以下幾點(diǎn)：
一、軸承配合的影響。
軸承配合的狀態(tài)是否正確，也直接影響到軸承的溫度、振動、竄動，從而影響軸承的壽命。針對不同的配合，要選取不同游隙組的軸承，而并非是有些人認(rèn)為選用C3游隙組的軸承才好。另外，電機(jī)在自身狀態(tài)、運(yùn)行工況、環(huán)境較惡劣的情況下運(yùn)行較長一段時間，很有可能出現(xiàn)跑內(nèi)外圈的現(xiàn)象，軸承一旦跑圈。則其溫度、振動值增大，加速了軸承的疲勞損壞，終導(dǎo)致軸承散架電機(jī)燒毀，因此應(yīng)加強(qiáng)狀態(tài)監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時檢修電機(jī)。
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6.物料泄露進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，使電機(jī)絕緣降低，從而使電機(jī)允許溫升降低
固體物料或粉塵從接線盒處進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，則會到達(dá)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子的氣隙之間，造成電機(jī)掃膛，直到磨壞電機(jī)繞組絕緣，使電機(jī)損壞或報廢。如果液體和氣體介質(zhì)泄漏進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，將會直接造成電機(jī)絕緣下降而跳閘。一般液體和氣體泄漏有以下幾種表現(xiàn)形式：
(1)各種容器和輸送管道泄漏、泵體密封泄漏、沖洗設(shè)備和地面等。
(2)機(jī)械油泄漏后從前端軸承盒縫隙中進(jìn)入電機(jī)。
(3)與電機(jī)相連的減速機(jī)等油封磨損，機(jī)械潤滑油順著電機(jī)軸進(jìn)入，在電機(jī)內(nèi)部積聚后，溶解電機(jī)絕緣漆，使電機(jī)絕緣性能逐步降低。
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7.幾乎有一半以上電機(jī)燒毀都是由于電機(jī)缺相運(yùn)行引起的
缺相常常造成電機(jī)不能運(yùn)行或啟動后轉(zhuǎn)速緩慢，或轉(zhuǎn)動無力電流增大有“嗡嗡”的響聲現(xiàn)象。如果軸上負(fù)載沒有改變，則電機(jī)處于嚴(yán)重過載狀態(tài)，定子電流將達(dá)到額定值的2倍甚至更高。短時間內(nèi)電機(jī)就會發(fā)熱甚至燒毀。造成缺相運(yùn)行的主要原因如下：
(1)電源線路上因其它設(shè)備故障引起一相斷電，接在該線路上的其它三相設(shè)備就會缺相運(yùn)行。
(2)斷路器或接觸器一相由于偏電壓燒毀或接觸不良造成缺相。
(3)電機(jī)接進(jìn)線由于老化、磨損等原因造成的缺相。
(4)電機(jī)一相繞組斷路，或接線盒內(nèi)一相接頭松脫。
8.其它非機(jī)械電氣故障原因
其它非機(jī)械電氣故障原因造成的電機(jī)溫度升高，嚴(yán)重時也可能導(dǎo)致電機(jī)故障。如環(huán)境溫度高，電機(jī)缺少風(fēng)扇、風(fēng)扇不完整或缺少風(fēng)扇罩。這種情況下必須強(qiáng)制冷卻保證通風(fēng)或更換風(fēng)葉等，否則無法保證電機(jī)的正常運(yùn)行。
綜上所述，為了能采用正確的方法進(jìn)行電機(jī)故障處理，就必須熟悉電機(jī)常見故障的特點(diǎn)及原因，抓住關(guān)鍵因素，定期檢查和維護(hù)。這樣才能少走彎路，節(jié)省時間，盡快地排除故障，使電機(jī)處于正常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。從而保證車間正常生產(chǎn)。
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